شركات الطيران الإقليمية تسرّع وتيرة التعافي وسط ضغوط الوقود

أظهرت شركات الطيران الإماراتية تسارعاً ملحوظاً في استعادة طاقتها التشغيلية، حيث استعادت "طيران الإمارات" 96% من شبكتها العالمية، مسيرة رحلات إلى 137 وجهة.
كما حققت "الاتحاد للطيران" استعادة بنسبة 77% من عملياتها، مع توسع لافت في الوجهات الأفريقية وزيادة الرحلات إلى الولايات المتحدة (شيكاغو وشارلوت).
ورغم هذا التعافي، أدى اضطراب المجال الجوي نتيجة الحرب إلى تراجع حركة المسافرين في "مطار دبي الدولي" خلال الربع الأول بنسبة 20.6%، مما دفع إدارة المطار لتأجيل هدف الوصول إلى 100 مليون مسافر إلى عام 2027.

توسع قطري وكويتي في المنطقة .

وتواصل "الخطوط الجوية القطرية" تعافيها بنسبة 65%، مع خطط طموحة للوصول إلى أكثر من 150 وجهة بحلول منتصف يونيو 2026، بما في ذلك استئناف الرحلات إلى مدن عراقية (بغداد، البصرة، أربيل) والعودة للعمل اليومي إلى دبي والمنامة ودمشق.
وفي الكويت، دخلت "الخطوط الجوية الكويتية" المرحلة الثانية من التشغيل التدريجي باستئناف الرحلات إلى 13 وجهة عالمية وإقليمية، بينما أعادت "طيران الجزيرة" كامل عملياتها لمطار الكويت الدولي، موفرة رحلات مباشرة لوجهات استراتيجية مثل دمشق وجدة وإسطنبول.

استنفار سعودي ومصري لموسم الحج .

وتشهد المملكة العربية السعودية ومصر استعدادات لوجستية قصوى لموسم الحج؛ حيث أعلنت "مصر للطيران" عن انطلاق أولى رحلات الحج فجر اليوم 4 مايو باتجاه المدينة المنورة.
وفي السعودية، سخرت هيئة الطيران المدني كافة الإمكانات لاستقبال الحجاج، بالتزامن مع إطلاق "طيران ناس" عروضاً لتنشيط السياحة الداخلية، وإعلان "الخطوط السعودية" عن جدول رحلاتها الصيفي الذي يشمل وجهات موسمية في أوروبا وتركيا ومصر، مع مراعاة ذروة العمليات التشغيلية خلال موسم الحج.

تحركات إقليمية وتعثر أمريكي .

واستعادت "طيران الخليج" 68% من طاقتها، بينما ينتهج "الطيران العماني" استراتيجية حذرة توازن بين استعادة الرحلات اليومية للدوحة ودبي والمنامة، وبين تعليق مؤقت لوجهات أخرى لضمان الكفاءة.في تناقض حاد مع حركة التعافي الإقليمية،
فيما أوقفت شركة "سبيريت" الأمريكية منخفضة التكلفة عملياتها تماماً وبدأت في تصفية أعمالها بعد إفلاسها المتكرر وفشل مفاوضات الإنقاذ مع الحكومة الأمريكية.