طفرة مفاجئة في سوق الطاقة.. طلبات قياسية لبناء ناقلات الغاز المسال رغم حرب إيران

يشهد قطاع الشحن البحري والطاقة العالمي موجة نشاط غير متوقعة في بناء ناقلات الغاز الطبيعي المسال، رغم استمرار التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط، وعلى رأسها الحرب بين الولايات المتحدة وإيران، والتي كان يُعتقد أنها قد تضغط على حركة التجارة العالمية.

انتعاش قوي في طلبات بناء السفن

تشير بيانات ومتابعات قطاع الشحن إلى توقعات بانتعاش كبير في الطلبات العالمية على بناء ناقلات الغاز الطبيعي المسال خلال العام الحالي، بعد فترة من التراجع في 2025.

ويأتي هذا التحسن مدفوعا بزيادة الطلب العالمي على الغاز، إلى جانب تطور كفاءة استهلاك الوقود في السفن الحديثة، ما يجعل الاستثمار في هذا القطاع أكثر جاذبية للشركات الكبرى.

تأثير الحرب على حركة السوق

رغم المخاوف من أن تؤدي الاضطرابات الجيوسياسية الناتجة عن الحرب بين الولايات المتحدة وإيران إلى تباطؤ الطلب على الشحن البحري، فإن الواقع يشير إلى عكس ذلك، حيث لم تتأثر خطط التوسع في بناء السفن بشكل سلبي، بل واصلت الشركات تعزيز استثماراتها.

ويبدو أن الحاجة المتزايدة للطاقة النظيفة نسبيا مثل الغاز الطبيعي المسال لعبت دورا أساسيا في دعم هذا الاتجاه.

زيادة الطلب من شركات كبرى في آسيا

أفادت تقارير صادرة عن شركتي الاستشارات “بوتن آند بارتنرز” و”دروري” أن شركات صناعة السفن في كوريا الجنوبية والصين شهدت ارتفاعا ملحوظا في حجم الطلبات منذ نهاية العام الماضي.

وخلال الربع الأول فقط، تم التعاقد على بناء نحو 35 سفينة جديدة مخصصة لنقل الغاز الطبيعي المسال، وهو رقم يعكس قوة الطلب العالمي على هذا النوع من السفن.

دور آسيا في قيادة السوق

تواصل كوريا الجنوبية والصين لعب دور محوري في صناعة ناقلات الغاز، باعتبارهما من أكبر مراكز بناء السفن في العالم، مع استفادتهما من الطفرة الحالية في الطلب العالمي على الطاقة.

كما تستفيد هذه الشركات من التحول العالمي نحو مصادر طاقة أقل انبعاثا للكربون، وهو ما يعزز الطلب على الغاز الطبيعي المسال كخيار وسيط في مرحلة التحول الطاقي.

توقعات المرحلة المقبلة

من المتوقع أن يستمر الزخم في قطاع بناء ناقلات الغاز خلال الفترة المقبلة، خاصة مع استمرار ارتفاع الطلب العالمي على الطاقة، وتوسع الدول في تنويع مصادرها لتأمين الإمدادات.

كما أن أي استقرار أو تصعيد في الأوضاع الجيوسياسية قد ينعكس بشكل مباشر على قرارات الاستثمار في قطاع الشحن والطاقة.