مورغان ستانلي يفضّل دايملر تروك ويخفض تصنيف تراتون مع ضعف توقعات 2026

قال مورغان ستانلي في مذكرة بحثية صادرة يوم الثلاثاء إن دايملر تروك هولدينج تمثل خياره الأول في قطاع الشاحنات العالمي، في حين خفّض تصنيف تراتون إس إي، مشيرًا إلى استمرار ضعف ظروف الطلب حتى عام 2026، رغم وجود مؤشرات على اقتراب السوق من القاع.

رفع مستهدف دايملر تروك وخفض تصنيف تراتون

• دايملر تروك:
  
  

• رفع السعر المستهدف إلى 47 يورو من 46 يورو
  
  

• الإبقاء على توصية زائد الوزن
  
  

• تراتون:
  
  

• خفض التصنيف إلى ناقص الوزن من متساوي الوزن
  
  

• تحديد سعر مستهدف عند 32 يورو
  
  

وأكد البنك أن البيانات الإيجابية الأخيرة تحتاج وقتًا قبل أن تتحول إلى تعافٍ واضح في السوق.

ضعف الطلب العالمي مستمر في 2026

توقع مورغان ستانلي أن تظل مبيعات الشاحنات العالمية ضعيفة خلال عام 2026، لا سيما في أمريكا الشمالية، حيث يُرجّح انخفاض مبيعات الشاحنات الثقيلة بنسبة متوسطة من رقم واحد على أساس سنوي.

وأشار إلى أن هذا الضعف قد يُعوَّض جزئيًا:

• بنمو متواضع في مناطق أخرى
  
  

• خاصة في أوروبا، مع تحسن الأوضاع الاقتصادية الكلية
  
  

لماذا يفضّل البنك دايملر تروك؟

أرجع مورغان ستانلي تفضيله لدايملر تروك إلى:

• قوة حضورها في السوق الأمريكية
  
  

• حماية نسبية من الضغوط الداخلية في أوروبا
  
  

• استراتيجية عائد للمساهمين بعائد يقارب 8%
  
  

ولفت إلى أن التعريفات الأمريكية قد تضغط على أرباح 2026، لكن الشركة قادرة على تطبيق إجراءات تخفيفية مع تحسن السوق.

ضغوط قصيرة الأجل على تراتون

يعكس خفض تصنيف تراتون عدة عوامل، أبرزها:

• تسارع التوسع في مصنع الصين
  
  

• تأثير تعريفات القسم 232 على الهوامش الدولية
  
  

ورغم ذلك، أشار البنك إلى أن تراتون قد تستفيد مستقبلاً من الإنفاق الأوروبي على البنية التحتية والدفاع، لكن ذلك مرجّح في 2027 أكثر من 2026.

فولفو وباكار دون تغيير في التوصية

أبقى مورغان ستانلي على تصنيف متساوي الوزن لكل من:

• فولفو (رفع السعر المستهدف إلى 323 كرونة سويدية)
  
  

• باكار (رفع السعر المستهدف إلى 102 دولار)
  
  

مشيرًا إلى أن تقييم الشركتين يبدو أكثر توازنًا حاليًا.