إنتاج اليوريا في الشرق الأوسط يتراجع بسبب أزمة نقص سفن الشحن

​

يواجه قطاع الأسمدة في منطقة الشرق الأوسط تحديات تشغيلية كبيرة أدت إلى تراجع معدلات إنتاج "اليوريا"، وذلك نتيجة للنقص الحاد في سفن الشحن المتاحة وتصاعد تكاليف التأمين البحري.
وأشارت التقارير إلى أن المنتجين اضطروا لتقليص وتيرة العمل في المصانع بعد امتلاء السعات التخزينية لديهم، بسبب صعوبة نقل المنتجات إلى الأسواق العالمية، مما خلق فجوة بين حجم الإنتاج والقدرة على التصدير الفعلي.

تأثيرات الجغرافيا السياسية وسلاسل الإمداد .

وتعود أسباب هذا النقص إلى اضطراب مسارات الملاحة الدولية في المنطقة، مما دفع العديد من شركات الشحن الكبرى إلى تحويل مسارات سفنها بعيداً عن الممرات الحيوية.
ويعتبر أن هذا التحول لم يرفع التكاليف فحسب، بل أدى أيضاً إلى إطالة زمن الرحلات البحرية، وهو ما تسبب في نقص دوري في عدد الناقلات المتاحة للتحميل من موانئ الشرق الأوسط.
كما تعتبر المنطقة مزوداً رئيسياً لليوريا لأسواق حيوية مثل الهند والبرازيل، مما يهدد استقرار أسعار الأسمدة عالمياً.

تداعيات على الأمن الغذائي العالمي .

ويثير تراجع الإنتاج في الشرق الأوسط مخاوف بشأن ارتفاع أسعار المحاصيل الزراعية عالمياً، حيث تعد اليوريا عنصراً أساسياً لزيادة إنتاجية الأراضي.
وإذا استمرت أزمة الشحن لفترة أطول، فقد يواجه المزارعون في الدول المستوردة صعوبة في الحصول على احتياجاتهم من الأسمدة بأسعار معقولة قبل موسم الزراعة المقبل.
وتراقب الشركات والمنظمات الدولية الوضع عن كثب، وسط دعوات لإيجاد حلول لوجستية بديلة أو تخفيف حدة التوترات التي تعيق حركة التجارة البحرية في المنطقة.