بعد أسابيع ,, الناقلات النفطية تستأنف عبور مضيق هرمز وسط استعدادات خليجية لزيادة التصدير

بدأت شحنات النفط والغاز بالتدفق مجدداً عبر مضيق هرمز الاستراتيجي اليوم الجمعة، في أعقاب توقيع الولايات المتحدة وإيران اتفاقاً مؤقتاً لوقف إطلاق النار تم الكشف عن تفاصيله يوم الأربعاء الماضي.

ورغم هذا الانفراج الدبلوماسي، لا تزال المخاوف قائمة بشأن الشروط التنظيمية والأمنية التي وضعتها طهران لاستخدام الممر المائي، خاصة بعد التحذير الصارم الذي وجهه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لإيران بإمكانية استئناف الهجمات واستهداف المسؤولين في حال عدم الالتزام الكامل ببنود الاتفاق.

رصد حركة الناقلات الدولية المتجهة إلى موانئ الخليج

أظهرت بيانات تتبع السفن من "مارين ترافيك" دخول أربع ناقلات على الأقل تحمل النفط الخام والمشتقات البترولية وغاز البترول المسال عبر المضيق اليوم الجمعة في طريقها إلى الموانئ العراقية.

كما غادرت المضيق ناقلة نفط مملوكة لشركة يابانية متجهة إلى طوكيو بعد فترة تأخير طويلة تسببت فيها الحرب، في حين تستعد الناقلة الهندية "ديش فايبهاف" للإبحار نحو وجهتها بعد أيام من التعطل، وسط استعدادات عامة من الدول الخليجية المنتجة لرفع معدلات التصدير.

استئناف بث إشارات الملاحة وقفزة قياسية في أعداد السفن

على الصعيد الأمني، استأنفت السفن التجارية والناقلات إرسال إشارات تحديد مواقعها الرسمية (AIS) أثناء العبور، بعد أسابيع من التخفي المتعمد وإطفاء أجهزة الإرسال والاستقبال لتفادي الاستهداف المباشر. وكشفت بيانات مؤسسة "إيه إكس إس مارين" أن يوم أمس الخميس، الثامن عشر من يونيو، سجل عبور خمس وعشرين سفينة تجارية للمضيق، وهو المعدل اليومي الأعلى منذ منتصف أبريل الماضي، ويمثل أكثر من خمسة أضعاف متوسط الحركة في الأيام الأولى من الشهر الحالي.

مقارنة حركة المرور الحالية بمستويات ما قبل الصراع

ورغم هذا الانتعاش الملحوظ والقفزة الكبيرة في أعداد السفن العابرة بعد توقيع الاتفاق، إلا أن حجم حركة المرور البحرية في مضيق هرمز لا يزال أقل بكثير من معدلاته الطبيعية السابقة، حيث كان المضيق يستقبل نحو مئة وعشرين رحلة بحرية يومياً قبل اندلاع الصراع العسكري، وهو ما يشير إلى أن العودة الكاملة لخطوط الشحن العالمية وطمأنة شركات التأمين قد تستغرق مزيداً من الوقت