تاريخي وصادم.. اتفاقية "الهند-الاتحاد الأوروبي" تنهي عصر الحماية الجمركية وتهز أسهم عمالقة السيارات
شهد قطاع السيارات الهندي يوماً عصيباً في بورصة نيودلهي، اليوم الثلاثاء، حيث تعرضت أسهم الشركات الكبرى لموجة بيع حادة عقب الإعلان عن اتفاقية تجارية "ثورية" تقضي بخفض هائل في التعريفات الجمركية على السيارات الأوروبية المستوردة.
سقوط جماعي في مؤشر "نيفتي للسيارات"
تصدرت شركة ماهيندرا آند ماهيندرا (M&M) قائمة الخاسرين بهبوط بلغت نسبته 5.1%، لتهوي إلى أدنى مستوياتها منذ أغسطس الماضي. ولم تكن الشركات الأخرى بمنأى عن هذا الضغط:
ماروتي سوزوكي: تراجعت بنسبة 2.95%.
تاتا موتورز: انخفضت بنسبة 2.3%. وبشكل عام، فقد مؤشر "نيفتي للسيارات" نحو 2.1% من قيمته في جلسة واحدة.
من 110% إلى 10%.. تغيير شامل للمشهد
تعد هذه الاتفاقية الأكثر انفتاحاً في تاريخ الهند لقطاع السيارات الذي ظل محمياً لسنوات طويلة. وتنص الاتفاقية على:
خفض التعريفات: تقليص الجمارك من 110% حالياً لتصل إلى 10% فقط خلال 5 سنوات.
حصص الاستيراد: السماح بدخول 250,000 سيارة سنوياً ضمن هذا النطاق الضريبي المخفض.
المستفيدون الكبار: عمالقة أوروبا
بينما يعاني المصنعون الهنود من احتمالية فقدان حصصهم السوقية، يتأهب صانعو السيارات الأوروبيون لاختراق السوق الهندي بأسعار تنافسية، وفي مقدمتهم:
العلامات التجارية الفاخرة: مرسيدس-بنز، وبي إم دبليو.
الشركات التجارية: فولكس فاجن، رينو، وستيلانتيس.
رؤية UA Finance: نحن أمام "لحظة الحقيقة" للصناعة الهندية. الاتفاقية ستجبر الشركات المحلية على رفع كفاءتها التكنولوجية والإنتاجية لمنافسة الجودة الأوروبية التي ستصبح متاحة بأسعار أقل بكثير. على المدى القصير، قد يستمر الضغط على الأسهم المحلية، ولكن على المدى البعيد، قد يخلق هذا التحول سوقاً أكثر تنافسية وتطوراً في الهند.
