قناة بنما تشهد نشاطا متزايدا مع تعطل إمدادات الشرق الأوسط

قناة بنما تنشط مع تغير مسارات تجارة النفط

الخميس 19 مارس (رويترز) - تشهد قناة بنما نشاطا متزايدا في الآونة الأخيرة مع سعي تجار النفط الآسيويين إلى العثور على مصادر ومسارات بديلة لتأمين وصول الخام إلى مصافي التكرير بسبب حرب الشرق الأوسط.

ويأتي هذا التطور مع قرب دخول الحرب بين إيران وأمريكا وإسرائيل، أسبوعها الرابع، بعد أن شهدت تعطيلا كبيرا في الإمدادات وهجمات على منشآت نفطية في إيران ودول الخليج.

وبسبب صعود أسعار النفط وارتفاع تكاليف الشحن، لجأت مصافي التكرير الآسيوية إلى استخدام قناة بنما لاستيراد النفط الخام الأمريكي، ولكن في شحنات متوسطة الحجم.

وفي مؤشر على الحاجة الملحة للنفط وايضا التكلفة الباهظة للحرب، اضطرت الشركات الآسيوية إلى دفع رسوم إضافية لنقل النفط عبر قناة بنما واستخدام الناقلات متوسطة الحجم أو تحميل السفن جزئيا، وكلاهما عادة ما تكون تكلفة نقل البرميل فيها أعلى.

وذكرت وكالة رويترز للأنباء ان بيانات تتبع السفن اظهرت أن السفينة "سي ترتل" من نوع أفراماكس التي ترفع علم اليونان عبرت قناة بنما الخميس بعد التحميل في ميناء هيوستن، باتجاه ميناء يوسو في كوريا الجنوبية.

وبذلك تكون "سي ترتل" أول سفينة نفط تتجه إلى كوريا من ساحل الخليج الأمريكي عبر هذا الممر المائي منذ سبتمبر 2022، بحسب بيانات تتبع السفن من "كبلر".

وذكر مصدران لرويترز في مجال ‌الشحن ⁠أيضا أن السفينة "أكوا أونور" من طراز سويزماكس التي ترفع علم ليبيريا وتبلغ سعتها مليون برميل، تم حجزها لنقل النفط الخام من ساحل الخليج الأمريكي إلى كوريا الجنوبية عبر قناة بنما مقابل 16 مليون دولار.

كما أشار أحد المصادر ⁠إلى استئجار ناقلة أخرى من طراز سويزماكس، وهي فرونت سنغافورة التي ترفع علم هونغ كونغ، لنقل النفط من ساحل الخليج الأمريكي عبر قناة بنما إلى اليابان ⁠مقابل 14 مليون دولار.

وتشير بيانات كبلر، إلى أن هذه ستكون السفينة الثالثة فقط التي تسلك هذا الطريق في غضون ما يقرب من ⁠خمس سنوات.